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車牌識別系統(tǒng)安裝「車牌識別系統(tǒng)安裝及故障解決方法」

信息來源:whhnyl.cn   2022-04-07 16:49:57

停車管理系統(tǒng)現(xiàn)在基本上都是無人值守的車牌識別系統(tǒng),如何安裝車牌識別系統(tǒng)中的閘機(jī)和攝像機(jī)?這篇文章詳細(xì)介紹了它。

昆明停車管理系統(tǒng)

直軌裝置

直行道是較為理想的安裝環(huán)境,車輛進(jìn)入識別區(qū)后,可以得到高質(zhì)量的照片。

施工時停車場車牌識別系統(tǒng)與道閘可以安裝在同側(cè)車道上,但道閘前應(yīng)安裝停車場車牌識別系統(tǒng),其間距不應(yīng)小于 30cm,以免設(shè)備之間相互干擾。

二是選購抓拍識別和視頻識別時,地感線圈間隔式停車場車牌識別系統(tǒng)合適間隔為 4 米;

選擇視頻加地感識別模式時,在地感線圈間隔內(nèi),車牌識別系統(tǒng)的合適間隔為 3 米。

寬闊的通道設(shè)置

假如車道特別寬,車輛行駛方向不固定,車輛駛?cè)霑r,車頭會左右傾斜,簡單地影響識別效果,就能把車道分兩條或者用錐筒、路樁等障礙物阻隔開一條非機(jī)動車道,使機(jī)動車道變窄,車輛行駛方向變正。

假如車道很寬,但不能將其分割為兩個車道,或者增加一個非機(jī)動車道,那么就可以安裝雙攝像頭,即在車道的兩側(cè)分別安裝一個停車場車牌識別系統(tǒng),這樣就可以安裝攝像機(jī)拍攝車牌并進(jìn)行識別,而無論車輛走向何方。

如果車道很短,車輛從某一方向駛來,車身一般都是斜向一邊的,這種情況可以將照相機(jī)安放在車頭傾斜的一邊,這樣拍攝時,車頭正對著停車場的車牌識別相機(jī),如果車輛從另一方向駛來,可以安放雙照相機(jī),每個停車場的車牌識別相機(jī)拍攝一個方向的來車。

彎曲安裝。

安裝停車場車牌識別系統(tǒng)時,彎道外應(yīng)將車輛方向指向彎道,因此,停車場車牌識別系統(tǒng)應(yīng)安裝在車道外圍一側(cè),當(dāng)車輛駛?cè)胱R別區(qū)域時,停車場車牌識別相機(jī)可對車牌進(jìn)行正向拍攝。

地庫安設(shè)

在地庫安裝停車場牌照識別系統(tǒng)時,需要遵循以下準(zhǔn)則:

停車牌照識別系統(tǒng)安裝在地庫坡道上的水平路面上,停車出口坡道下的水平地面上安裝了停車牌照識別系統(tǒng)。可避免當(dāng)一體機(jī)無法識別車牌,導(dǎo)致道閘無法抬桿時,車輛只能停在地庫坡上的問題。

汽車檢測儀地感線圈是停車場管理系統(tǒng)的重要組成部分,其工作穩(wěn)定與否直接影響到整個系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定程度,因此,地感線圈的制作是工程安裝過程中的重要工作環(huán)節(jié)。在制造地感線圈之前,應(yīng)考慮以下事項(xiàng):

a 卷材卷材。

理想的情況是,電感線圈的埋設(shè)(不考慮所有環(huán)境因素的影響)僅考慮線圈的面積(或周長)和匝數(shù),可以不考慮導(dǎo)線材料。但是在實(shí)際工程中,必須考慮導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化性能,有些環(huán)境較差的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕。

因?yàn)閷?dǎo)線一旦老化或抗拉強(qiáng)度不足,導(dǎo)致導(dǎo)線損壞,檢測器就不能正常工作。推薦使用 1.0mm 以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線進(jìn)行工程實(shí)踐。

㈡線圈形狀。

②長方形安裝。

檢測線圈一般應(yīng)為矩形。這兩個長邊與金屬物的運(yùn)動方向垂直,并且彼此的距離建議為 1 米。長邊的長度取決于道路的寬度,通常兩條道路之間的距離要小于 0.3 米到 1 米。

長方形安裝

2 傾斜安裝 45 度。

當(dāng)需要對自行車或摩托車進(jìn)行檢測時,可考慮將線圈與行駛方向傾斜 45°安裝。

安裝角度 45 度。

3.安裝“8”字。

有些情況下,當(dāng)路面較寬(超過六米),車輛的底盤過高時,可采用這種安裝方式來分散探測點(diǎn),提高靈敏度。

本裝置形式也可用于滑動門檢測,但線圈必須靠近滑動門。

8 字形安裝

⑶線圈的匝數(shù)

為了使檢測器工作在很好的狀態(tài)下,線圈的電感量應(yīng)保持在 100uH-300uH 之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小,匝數(shù)就越多。一般可參照下表:

線圈匝數(shù)

由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì),這些都會對線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響,所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時用戶應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試電感線圈的電感值來確定施工的實(shí)際匝數(shù),只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在 100uH—300uH之間)。

⑷輸出引線

在繞制線圈時,要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后,必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求少 1 米絞合 20 次。否則,未雙絞的輸出引線將會引入干擾使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過 5 米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短。

⑸埋設(shè)方法

線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個角上進(jìn)行 45 度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為 4 到 8 毫米,深度 30 到 50 毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后,將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。

采用電感儀對線圈的電感值進(jìn)行實(shí)際測試,以保證線圈在繞線時的電感值在 100~300uH 之間。否則,應(yīng)對線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

在線圈埋好以后,為了加強(qiáng)保護(hù),可在線圈上繞一圈尼龍繩。后用瀝青或軟性樹脂將切槽封上。

(6)封口材料

對線槽的封口一般用熱熔瀝青、密封膠或環(huán)氧樹脂,線槽封口的主要標(biāo)準(zhǔn)是保證線圈線纜完全密封,內(nèi)部無氣泡。為了保證壽命長,推薦所有線圈線纜完全密封在樹脂中,但當(dāng)線槽或線纜較濕時不可用此方法。

特別注意事項(xiàng):

1、線圈埋線松動:當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在槽內(nèi)時,汽車壓過路面的震動會造成槽內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作,導(dǎo)致車輛檢測器檢測失敗。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

2、能有 LC 電感測量儀測量地感線圈地感的大小,用來確認(rèn)地感線圈的匝數(shù),確保線圈的電感值在 100uH—300uH之間(180uH左右保險(xiǎn)),使車輛檢測器能穩(wěn)定的工作在其使用范圍內(nèi)。

3 地感線不得破損保護(hù)層,用數(shù)字表測對地電阻大于或等于 10MΩ,直流電阻為4-6Ω;地感線不得破損保護(hù)層,用數(shù)字表測對地電阻大于或等于10MΩ,直流電阻為4-6Ω;

5、周圍 50 公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等。

6、周圍 1 米范圍內(nèi)不能有超過 220V 的供電線路。

7、制作多個線圈時,線圈與線圈之間的距離要大于 2 米,否則會互相干擾。

8、在四個角上進(jìn)行 45 度倒角,并打磨光滑防止尖角破壞線圈電纜。

9、應(yīng)事先計(jì)算好線纜長度并預(yù)留足夠余量(包括線圈引出線),嚴(yán)禁在線圈鋪設(shè)中間有中間接頭,線纜不得有破皮、斷裂等

10、走線盡可能在槽底,并且線纜排列有序,而不應(yīng)出現(xiàn)交叉、重疊等現(xiàn)象

11、線圈到“地感處理器”的引出線,應(yīng)按 20 周/每米進(jìn)行扭絞,且該引出線到地感處理器間的距離應(yīng)盡可能短(如該端引線過長,將導(dǎo)致地感靈敏度降低),建議該段在 1 米以內(nèi),不要超過 5 米

線圈施工方法

截面圖

下面高清車牌識別系統(tǒng)一些常見的故障問題以及解決方法。

1、圖像輸出不顯示

出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進(jìn)行下面幾項(xiàng)檢查:攝像機(jī)是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動線是否斷裂或者連接是否正確。攝像機(jī)與控制板的連接線是否連接正確。識別系統(tǒng)是否有圖像輸出,檢查視頻線是否接入識別器模擬視頻輸入接口等。

2、過車顯示“無車牌”

此類故障多數(shù)是因?yàn)閳D像輸入方面的原因。首先檢查車牌識別攝像機(jī)是否正常,圖像是否清晰,位置是否有移動。對于監(jiān)控?cái)z像與車牌識別攝像分開的車道,可將接入識別儀的視頻頭接在字符疊加器上,觀察圖像是否正常,并調(diào)整攝像機(jī)。

3、車輛經(jīng)過地感線圈,軟件無反應(yīng)

該類故障原因主要是工控機(jī)未收到觸發(fā)信號,車牌識別主機(jī)及收費(fèi)軟件均未工作。此類故障請參見線圈及抓拍檢測器有問題,應(yīng)及時解決。

4、軟件顯示“正在獲取車牌”

該類故障原因主要是工控機(jī)與車牌識別主機(jī)通訊方面的原因。首先檢查車牌識別儀是否正常開啟,并供電。其次檢查車道網(wǎng)絡(luò)是否正常。后請聯(lián)系統(tǒng)監(jiān)控中心對車道配置文件進(jìn)行檢查。